曾几何时，我的身份也是一名4S店一线员工。多年后的今天，我则以“车主”身份再回了这个助我成长的领域。这次，我真正想要体会的是，处于时代代谢下的终端网络，在软、硬件维度上都有了何许不同。
在一众主流自主品牌中，比亚迪是少有的将九成以上的心思都献给了新能源事业的践行者。以现今获得的成果看，坚守初心也是合算的——年3月，比亚迪王朝单月销量突破了10万辆，并已官宣年3月起正式停止燃油汽车的整车生产，以全身心投入对插混、纯电系列的业务中。
而生根天府之国的比亚迪永乐盛世店，从奠基那刻就坐实了「全国形象店」的头把交椅。这座总面积平米的旗舰店共计9层。地上7层包括新车展厅（王朝网/海洋网）、售后车间（王朝网/海洋网）、办公区域、客户餐厅等。地下的2层则为商品车库房，如此，便改善了以往新车暴露室外的复杂条件，对维护新车的漆面、胶件等“软设施”起了重要作用。
在“寸土万金”的成都机场路地段，如此“奢华”的硬件投入对投资方的压力是相当具体的。当然，也验证了品牌与经销商对未来的期许和不遗余力。原来，不止是“德系BBA”才有这样的气魄。
01
展厅印象+重磅新车
“绿”既是我们家园的主旋律，又是生机与自然的代表色。比亚迪将生意盎然的“绿”元素融入了产品开发，乃至整个品牌的底层意志中。站在展厅门口就能迎面感受生态与简约之风，比如接待台背景墙就是副巨大的抽象叶脉，设计感出众，视效方面也算跟品牌理念呼应上了。
刚踏入新车展厅就被销售小姐姐的热情打动，在全程的陪伴与讲解下，顾客不会有一丝丝的冷落感。实际上，这也是品牌及经销商大力倡导的“服务3.0”，其中很重要的一环便是，7秒钟内完成对进店客户的接待。
新车展厅总面积为平方米，出众的层高带来了良好的自然透光率。除了提供饮品、甜点的吧台外，展厅中央还安放着数个商洽卡座，客户在畅谈之隙，对展厅各方的新车也能饱览无余。并且，以绿色植物作屏风也是放宽心情的好手法。
展厅一角，还独立设置了一面“功勋墙”，陈列着各类奖杯、相框，将品牌与经销商往日的辉煌无声托出，自豪的同时也为客户Show了一把企业文化。
展车的摆放同样讲究。中央展台留给了当季重磅车款，它们扮演了整个品牌的形象天花板。比方说人气蒸蒸日上的汉DM-i，它亮眼的深蓝外色搭配宽扁的Coupe式车身，显得格外有范儿。与汉DM-i搭伴的是SUV系列旗舰唐DM-i，记得刚上市的时候，许多人着实被那溢屏的豪华与科技感惊艳到了，内饰中多个大尺寸液晶屏+翻毛皮饰无疑是跨级式的存在，让人挪不开眼。而背景中央的电子大屏则高调的宣告比亚迪从头至尾都迈入了次世代。
展台两侧分别陈列包括宋MaxDM-i、宋ProDM-i以及秦PlusDM-i在内的热销车型。室内充盈的光线+资料展架也方便我将车里车外的细节都了解个透彻。
全新一代EV元PLUS位列于展厅一端的吧台旁。在一众插混兄长前，这台精致而不乏设计感的小车竟然有了一股“清流味儿”。甚至远离喧嚣的展位也为钟爱纯电出行的用户留出了更独立的赏车空间。车旁的健身单车与背景板上的广告则将元PLUS主打潮玩+都市时尚生活的属性作了直观展示。若想了解海洋系列车款，可乘电梯到三楼的专属区域。
展厅外的空间条件不算阔绰，一条能错身的双车道+十多个标准车位在比亚迪每日的高流量下仍旧有些拥挤。尽管如此，永乐盛世店还是配套了6个kW快充桩，在有限条件下挤出空间为客户提供所需便利，这在新能源刚起步的那几年是难以实现的“奢侈配置”。
02
售后部门体验
为方便回站车主，涵盖保险部门、维保接待在内售后机构依然被集中在一层，并设有临时休息室和施工进度电子看板。不过，为了容纳海量的回站车辆，王朝系列的机修、钣金、喷漆车间被分别安排在了4、5和6楼，以求空间的最大化利用，避免了过去“一股脑全扔一块儿”的杂乱无章。从待修车辆到大型设备，都如此井然有序，各工种的互相影响也被降至最低。以前相同的配置只能在少数豪华品牌上看到，钦佩老板“舍得下本”的同时，也为时代的进步速度感到惊叹。习惯了各种“野路子”的我，无论如何也想不到比亚迪能成长为自主领域的配套标杆。
原则上客户没有进入车间一探的必要，只需在7楼顶层的超平方的客户休息区中静待爱车完工即可。然而抱着经典“来都来了”的想法，我还是难以抑制去观摩了一番好奇心。
首先，为了保证安全，客户进入车间必须穿戴安全装备，如店内提供的临时头盔。好家伙，还是那味——用户安全，是比亚迪多年来坚守的原则。
整个机修班组有多达22位技师，当中已有75％已通过了厂家的培训认证。机修车间中能看到4S店标准的举升机+四轮定位仪配置，每个工位都设有尾气收集管道，以改善车间的工作环境。气动设备（气泵）也采用了顶置安放，操作安全，场地也显得更整洁、干净。四轮定位仪为最新的3D校准，实现了更精确的数据采集。虽说大部分设备类型都与过去相近，但新店中，无论是硬件的技术等级，又或是现场的规范管理，都不可同日而语了。
值得一提的是，进入新服务时代后，品牌要求售后部门对投诉的响应速度已由过去的24小时缩短到1小时。尽管压力倍增，不过据售后小伙伴提供的信息，他们在短暂适应后也完全能跟上节奏，这毕竟治愈了过去“无人应答，甚至用户被踢皮球”的痛点。其他方面，用户还能享受到上门送取车、延时服务等。可见比亚迪的服务规格正在以肉眼可见的速率向一线合资甚至豪华品牌逼近。
如果说4楼的机修中心尚在过去的基础上作了软硬件的升级优化，那么5、6楼的钣金与喷漆车间则完全以颠覆的势态呈现于眼前。
钣金间设置了多达12个全封闭式作业间，这是我等早一辈“4S人”闻所未闻的，力求高配置、高效率、高质量的同步扩展。例如打磨工位中，就可实现多车的同时施工。
引入的干磨设备融合了吸附式技术，它的集成式抽风系统基本杜绝了钣金打磨、塑形过程中产生的大量粉尘，只需定时清理收集带内的粉尘即可。据说，一周的粉尘收集量就达60公斤，效率可见一斑。过去“尘埃飞扬”的画面一去不返，从微观的人员健康、场地整洁度，到宏观的环境污染，都得到了质的改善。
当车辆完成钣金作业后便可通过专属的螺旋通道移位至喷涂车间。在此，导入纳米烘烤技术的烤房会以最高效、最有质量的方式完成本质工作。
顾名思义，每间纳米烤房内设有8块纳米烤板，总耗电量为50kW。这是有别于以烤灯为热源的新晋烘烤技术，原理与传统的由外至内“干身”恰恰相反，是通过微波由内至外均匀加热漆面，固化速度更快，漆面质量更有保证。达成了将“钣喷品质提升到与豪华品牌对等的级别”的夙愿。
时间方面，传统烘烤方式得30分钟以上才能固化漆面。而纳米技术仅需10分钟就能完成相同作业。最关键的是，避免了因热源操作不当对车辆造成的额外损失，甚至产生安全隐患。
需要说明，在比亚迪的要求下，永乐盛世店采购的油漆皆为环保且色泽出彩的水性漆，品牌为国际一线的“爱仕达”。在征得售后小伙伴的同意后，我专程去调漆房作了实地观摩——完备的色码，排列整齐的漆罐，干净的台面都与以往那种“五彩斑斓的破旧作坊”彻底告别。
03
写在最后
在比亚迪统一终端售价的前景下，经销商们能比拼的就是那些看得见、摸得着的附加价值。此次短暂体验后，我认为永乐盛世店全程都萦绕着「规范」与「效率」两个关键词展开售前售后服务。无论是人员的接待热情度，还是硬件规格或店内外环境上，都与过去自主品牌普遍存在的“老破小”印象产生了云泥之别。这就是自主品牌在终端环节的形象天花板。
最后，面对油价的不断上探，传统燃油车的用车成本正在以前所未有的势头持续堆高，对坚守科技、经济，并在质感、豪华度上都不断精进的新能源企业来说，这正是追赶进度的好机会。另外，以消费者目光看，产品力出众、服务意识超前的比亚迪必然成为当前乃至可见未来中难以绕开的新能源选案。
撰文｜托米
图片｜网络
编辑｜白术
审校｜兰青青