白癜风的治疗与预防年，一汽-大众把旗下车型捷达独立成为了一个子品牌，仍旧采用大众技术，但售价更为亲民，试图打入自主品牌主导的市场。
对于这一脱离大众Logo的品牌，起初很多人并不看好，但在VA3和VS5于去年9月上市之后，二者在不到4个月时间里拿下了4.3万+的销量。
这个数字虽然算不上惊艳，但确实超乎了很多人的预料。
今年，捷达品牌的第三款车型VS7也将迎来上市，新车定位中型SUV，继续采用大众技术，但11.18-14.28万元的预售价已与自主品牌的众多紧凑型SUV有很大重合。
那么“降维打击”的VS7是否能助捷达品牌再下一城呢？
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尺寸媲美大众探岳，
内饰依然平淡？
VS7采用了与VS5相近的家族式设计语言，六边形格栅搭配矩阵式中网的设计虽不及大众高端，但也不难看。
值得注意的是，从VS7的整车轮廓中，能细微感受到一汽-大众当家SUV探岳的感觉。
毕竟二者均基于MQB平台打造，而且VSmm的轴距仅比探岳短了1mm，虽然颜值略有逊色，但气势似乎还在。
但内在的差距便比较明显了，VS7的内饰设计与VS5如出一辙，整体是偏向实用的路线，中控台整体向驾驶一侧偏斜，使用了大量的平直线条。
虽然加入了钢琴烤漆材质进行了搭配，但论用料和设计感，比起大众还是有所不及。
何况这一价位的自主品牌SUV在内饰上都下了不少功夫，“内在美”或许会成为VS7的短板。
整体来看，VS7身上并没有多少高级感，不过对于选择捷达品牌的消费人群来说，更
